La France modernise ses fleuves
Dans les discussions préparatoires au Grenelle de l’environnement, les pouvoirs publics ont annoncé qu’ils comptaient accroître d’un quart ce trafic d’ici à cinq ans et le doubler d’ici à dix ans. Des travaux d’Hercule auxquels s’affaire en ce moment Voies navigables de France (VNF), aiguillonnée par l’Union européenne.
L’établissement public vient de lancer les travaux de modernisation sur la Seine. À chaque franchissement de frontière, ce sont des déclarations à remplir, des contrôles à subir. Seulement 10 % des déclarations de chargements se font de façon automatisées.
L’Union européenne a décidé de rendre la voie d’eau «plus intelligente», et le transport fluvial plus compétitif et plus sûr.
Autre saut dans la modernité : les cartes des voies navigables seront numérisées, consultables à bord du bateau sur un écran.
Alors que la France dispose d’un réseau très dense – 8 500 kilomètres de voies d’eau navigables du canal au fleuve aménagé -, la voie fluviale, souvent «en cul-de-sac», comme la Seine aujourd’hui, achemine en France 3 % au mieux des marchandises.
