Le scandaleux monopole des constructeurs français
Alors que la réglementation européenne permet en théorie à n’importe quel équipementier de produire et de commercialiser les pièces détachées des véhicules commercialisés dans l’Union Européenne, le France réserve ce droit aux seuls constructeurs automobiles. Ces derniers ne se privent pas par conséquent de fixer des tarifs très élevés puisqu’ils sont dispensés de toute concurrence. Il apparait ainsi selon l’étude que vient de publier l’association de défense des consommateurs, que l’augmentation des prix des pièces détachées de carrosserie s’élève pour la période 2005-2010 à 26%.
Dans d’autres pays européens la libéralisation du marché des pièces détachées permet de constater des baisses impressionnantes.
L’étude d’UFC Que choisir révèle ainsi qu’en achetant des pièces d’équipementiers alternatifs (autres que les constructeurs) en Allemagne, cela permet d’effectuer plus de 35% d’économies, et 34% en Espagne. S
