L’avion de l’Élysée ou les ailes d’or du président
Il ne devrait en principe pas voler avant le mois prochain. Mais il a déjà sa livrée : le futur Airbus de l’Élysée était visible ces derniers jours à l’extérieur des hangars mérignacais de la société Sabena Technics, où il a fait son entrée le 25 mai 2009. Après une période d’essai prévue à partir du mois prochain, l’A330 quittera définitivement Mérignac à l’automne pour devenir le principal fleuron de l’escadron de transport, d’entraînement et de calibration (Etec), auquel est rattachée la flotte présidentielle et gouvernementale.
En prenant possession de ce biréacteur long-courrier, la présidence de la République va se doter d’un appareil beaucoup plus spacieux et au rayon d’action bien supérieur à celui de l’A319 que le chef de l’État utilisait jusqu’ici pour ses voyages officiels, où il est accompagné d’une délégation.
Le futur avion de l’Élysée mesure 58 mètres de long, contre 34 pour l’A319.
L’Élysée et le gouvernement ne disposeront plus que d’un seul appareil susceptible de pouvoir transporter plusieurs dizaines de personnes, ce qui posera peut-être des problèmes en cas de maintenance.
L’Élysée dispose également de deux avions d’affaires Falcon 7X récents, également aménagés à Mérignac, mais dans les hangars de Dassault.
On recense également deux triréacteurs Falcon 900, plus anciens, et deux vieux biréacteurs Falcon 50, qui seront remplacés en 2012 par des Falcon 2000.
Sabena Technics, filiale du groupe français TAT, par ailleurs essentiellement spécialisée dans la maintenance, et qui emploie plus de 500 salariés à Mérignac, a donc jeté son dévolu sur un appareil d’Air Caraïbes, en excellent état malgré ses 10 ans d’âge et ses 45 000 heures de vol.
À l’arrière, l’essentiel de l’espace sera occupé par 60 sièges de type «affaires» et 6 sièges «économiques», dont les occupants se sentiront peut-être un peu comme des parias dans cet environnement. Source
Quand on est journaliste sérieux on écrit pas n’importe quoi,
Il faut savoir Mystère où Falcon 10 où 100
où Mystère où Falcon 20 où 200 on toujours été des Biréacteurs
Par contre le Falcon 50 à toujours été un Triréacteur