Bolloré pourrait s’offrir Pininfarina

Partenaire de Pininfarina depuis la fin 2007 autour du projet de voiture électrique, Vincent Bolloré n’est pas indifférent au sort de l’entreprise turinoise en difficulté. La presse italienne évoque quand à elle une ribambelle de constructeurs chinois (Beijing Auto, Brilliance, Anhui Jianghuai) et aussi indiens (Mahindra & Mahindra, Bajaj Auto).

Il est possible que nous entrions au capital de Pininfarina. Ces derniers temps, les relations Bolloré-Pininfarina ont connu des hauts et surtout des bas, la société italienne n’ayant pas les reins assez solides pour investir dans l’outillage nécessaire au lancement de la voiture électrique Blue Car, dont une variante vient d’être retenue pour le projet Autolib à Paris.

Le français n’étant pas sûr de son avenir, il a pris contact avec un autre petit assembleur de la région de Turin, Cecomp, qui fabrique surtout des «concept-cars» (donc des exemplaires uniques), par exemple pour Ferrari ou Maserati. S