Selon les chiffres de l’Autorité de régulation des transports analysés par l’UFC-Que Choisir, en 2023, 9,6 % des TER ont été déprogrammés ou annulés. Près d’un TER sur cinq ne répond pas aux exigences de ponctualité.
L’offensive du groupe ferroviaire français se fait via sa filiale SNCF Voyageurs, qui s’attaque ainsi au marché de Trenitalia sur son propre territoire. Certains y verront une réponse à l’Italie, puisque dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du marché ferroviaire européen,
Vigilance renforcée. Après les sabotages qui ont affecté plusieurs lignes de TGV et perturbé les déplacements de centaines de milliers de voyageurs, les mesures de protection du réseau ferroviaire vont être revues, a annoncé le ministère de l’Intérieur, jeudi 1ᵉʳ août.
« C’est une première étape, c’est une expérimentation», a affirmé mercredi 5 juin sur franceinfo Patrice Vergriete, ministre des Transports, alors que le pass rail est disponible en ligne depuis six heures du matin mercredi. Il est destiné aux voyageurs de 16 à 27 ans.
La SNCF met en vente, mardi 21 mai, 50 000 billets à cinq euros de trains OUIGO moins rapide, à l’occasion des deux ans de son offre OUIGO Train Classique. Cette offre pour les petits budgets concerne des OUIGO rose et bleu de la SNCF. Mais, elle concerne uniquement les OUIGO, composés de rames d’anciens Corail, roulant à la vitesse des TER.
Les billets SNCF dont le prix est supérieur à 150 euros sont payables en trois fois depuis le mardi 8 août, a appris franceinfo auprès de la SNCF, confirmant une information du site MoneyVox. Il est en revanche uniquement disponible si le panier de billets achetés est supérieur à 150 euros.
Comment faire pour profiter du ticket binational pour les jeunes afin de voyager entre la France et l’Allemagne ? Ce sera premier arrivé, premier servi, à partir de 10 heures, lundi 12 juin. 60 000 passes seront distribués gratuitement, dont 30 000 pour des jeunes français âgés de 18 à 27 ans et 30 000 autres pour des Allemands.
Les difficultés de la filière sont mises en lumière aujourd’hui par ces bisbilles entre la France et Bruxelles : la Commission européenne réclame 5 milliards d’euros à Fret SNCF, qui s’apparentent, selon elle, à des aides d’État. Sous-investissements, voies vieillissantes et pas assez entretenues, difficulté à obtenir des sillons, c’est-à-dire des autorisations de circuler
La Première ministre Elisabeth Borne doit annoncer vendredi 24 février un plan de 100 milliards d’euros d’ici à 2040 pour le transport ferroviaire, dont une première concrétisation sera le lancement de «RER métropolitains» dans les grandes agglomérations françaises, a déclaré l’entourage de la Première ministre, jeudi soir.
Le but est « d’encourager les voyages en train» des deux côtés du Rhin. La France et l’Allemagne vont instituer à l’été « un ticket binational» pour les jeunes, dont 60 000 exemplaires seront gratuits, ont annoncé, dimanche 22 janvier, les gouvernements des deux pays à l’issue d’un Conseil des ministres franco-allemand à Paris. Les deux États promettent un soutien financier à ce dispositif mis en place par la SNCF et Deutsche Bahn (DB).
Une grève lancée par un collectif de contrôleurs a contraint la SNCF à annuler 60 % de ses TGV et Intercités de vendredi 2 décembre à dimanche. Les contrôleurs, aussi appelés chefs de bord à la SNCF, ont décidé de cesser le travail pour réclamer une meilleure reconnaissance de leur statut. «Au total, on est plus de 80 % à être en grève et plus de 90 % sur le TGV, c’est du jamais vu», a assuré à l’AFP Nicolas Limon
Le groupe hôtelier veut faire revivre la légende à bord de 17 voitures originales de l’Orient-Express datant des années 1920-1930 qui étaient éparpillées jusqu’en Pologne. Le groupe hôtelier français Accor annonce, en effet, la relance de l’Orient-Express entre Paris et Vienne en 2024. Rappelons que le groupe Accor codétient la marque «Orient-Express» avec la SNCF. En 1883, Georges Nagelmackers lance l’Orient-Express, le train le plus luxueux du monde après un voyage aux États-Unis. Il relie l’Occident aux portes de l’Orient à Istanbul en Turquie.
Selon la SNCF, il y a plus de réservations que d’habitude : 10 % de billets en plus déjà vendus par rapport à la même période, avant la crise. La compagnie attend un million de voyageurs supplémentaire cet été qu’en 2019. Elle en avait alors transporté 25 millions. Si les trains sont déjà pleins, c’est aussi parce que les Français réservent beaucoup plus à l’avance pour avoir les meilleurs prix.
