malus

Plus volumineux, plus hauts, plus confortables. Les SUV aussi passent à l’électrique. Mais, à cause de leur poids démesuré, ils perdent leurs vertus environnementales et pourraient, comme leurs cousines à pétrole, subir le malus de dix euros par kilo, au-delà d’1,8 tonne. Sachant qu’un véhicule lourds pourra proportionnellement effectuer moins de kilomètres en comparaison a une petite voiture.