Les distributeurs et l’Etat sont responsables de la hausse des carburants
“La France a longtemps été le pays avec une forte concurrence dans la distribution de carburant”, souligne l’association, qui note que les grandes surfaces ont longtemps pratiqué “des marges de l’ordre de 6 à 7 centimes le litre, correspondant aux plus basses d’Europe”.
La CLCV remarque que “la hausse tendancielle” porte désormais les marges à “une dizaine de centimes le litre”.
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Pour l’essence, la marge appliquée par les distributeurs en 2017 était de 11 centimes par litre en moyenne. Elle est passée à 13,9 centimes en moyenne depuis le début de cette année.
Elle est de 12,6 centimes en moyenne depuis le début 2018. Conséquence : le montant total des taxes était de 88,9 centimes par litre en moyenne sur l’année 2017 pour l’essence et de de 75,2 centimes par litre en moyenne pour le gazole.
En considérant qu’un ménage dispose de deux véhicules (un diesel et un essence) et qu’il parcours 25.000 km par an, la hausse de prix induit une augmentation des dépenses en carburant d’environ 180 euros à l’année. Sur la seule année 2018, CLCV estime que le surplus de dépense sera compris entre 100 et 225 euros.
