Afin de récupérer des parts de marchés la SNCF relance les trains classiques
D’après Mobilettre, des trains classiques devraient circuler dès 2022 sur la relation Paris – Lyon – Marseille, puis en 2023 sur les relations Paris – Bordeaux, Paris – Rennes, Paris – Nantes et Lyon – Nice. Une filiale dédiée à leur exploitation serait créée et des voitures Corail utilisées selon railpassion.fr
En jouant sur les prix, la SNCF espère ainsi récupérer des parts de marché, face aux cars “Macron” et à la voiture. De 2010 à 2020, la SNCF avait exploité avec succès des « Intercités 100 % Éco ».
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La région des Hauts-de-France a également lancé mi- janvier 2021 un A/R Paris – Lille, avec des billets à 10 euros, qui circule par la ligne classique.
Un rapport doit être remis en mars au Parlement concernant le développement des « trains d’équilibre du territoire » subventionnés par l’État en vue de compléter l’offre grandes lignes hors TGV. Dès 2022, des Bordeaux – Marseille devraient être prolongés vers Nice et la création d’un Metz – Grenoble est envisagée.
