La SNCF anticipe un été record en termes de fréquentation, avec de grands départs déjà bien entamés. Dès à présent, la compagnie a enregistré 12 millions de réservations pour juillet et août, soit près de la moitié des 25 millions de voyageurs transportés durant l’été 2025. Les liaisons vers la Méditerranée, le Sud-Ouest et la Bretagne affichent des taux de remplissage particulièrement élevés.

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Deux facteurs expliquent cet engouement : tout d’abord, l’instabilité géopolitique mondiale incite les Français à privilégier la sécurité en restant en France. Et, les contraintes budgétaires rendent le train attractif, notamment face à la hausse des prix des carburants, proposant une alternative économique à la voiture.

Pour répondre à cette affluence, la SNCF a renforcé son offre en ajoutant 500 000 places supplémentaires cet été, en particulier vers les destinations montagnardes. Les Alpes et les Pyrénées, déjà prisées depuis plusieurs années, le sont encore davantage cette année en raison des vagues de chaleur. Les voyageurs recherchent des zones plus fraîches.

Les fortes chaleurs pourraient perturber le trafic. En juin, la canicule avait déjà contraint la SNCF à annuler près de 10 % de ses trains. Dans les jours à venir, la compagnie se dit prête à en supprimer plus éventuellement, pour garantir la sécurité des passagers.

Dans ce contexte, l’arrivée des nouvelles rames commandées à Alstom est très attendue. Ces trains, conçus pour transporter plus de passagers, sont aussi renforcés contre les fortes chaleurs, avec des climatisations capables de supporter jusqu’à 50-55 °C. Ils seront également équipés de batteries pour pallier les arrêts liés aux canicules. Cependant, leur livraison accuse du retard : initialement prévues pour cet été, ces rames ne seront disponibles qu’à partir de septembre.

(Article reformulé à l’aide d’IA)