À Pékin, les détenteurs de drones disposent désormais d’un délai de deux semaines pour se défaire de leurs appareils, conformément à l’échéance fixée au 15 novembre par les autorités gouvernementales. Alors que dans d’autres régions de la Chine, les drones sont omniprésents, participant à des spectacles lumineux, à la livraison de nourriture et au transport de sang pour les établissements hospitaliers, le ciel de Pékin demeure étrangement silencieux. L’utilisation des drones est prohibée.

« En vertu de la nouvelle réglementation, la possession d’un drone dans cette zone est désormais interdite. » « Je suis contraint de me séparer de mon drone, qui est presque neuf », déclare Dapeng, un homme dans la trentaine et propriétaire d’un drone. Il s’est rendu dans un point de rachat, profondément déçu : il avait acquis son appareil pour 1 300 euros il y a deux ans, et on lui propose désormais à peine 400 euros. « C’est nettement inférieur à ce que je pourrais en obtenir sur le marché de l’occasion. » Il déclare donc : « Je vais l’expédier vers une autre ville afin de le revendre sur place. »

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Les autorités mettent effectivement à disposition diverses subventions, néanmoins celles-ci demeurent insuffisantes. Les propriétaires sont tenus de fournir à la police une preuve attestant qu’ils ne possèdent plus de drone. Un vendeur d’une boutique DJI, entreprise chinoise de premier plan dans le secteur, avertit : « Si vous ne restituez pas votre drone avant le 15 novembre, celui-ci sera considéré comme illégal. » Il est illusoire de penser pouvoir y échapper, car cela est impératif et ne laisse aucune alternative. Si vous souhaitez le conserver et poursuivre son utilisation, vous pouvez l’amener à quitter la ville, mais il ne pourra plus jamais revenir à Pékin.

Quelles sont donc les raisons sous-jacentes à une interdiction d’une telle ampleur ? La sécurité de l’espace aérien de Pékin, qui abrite de nombreux centres de pouvoir, a révélé des lacunes en juin dernier, lorsqu’un petit avion de tourisme s’est écrasé contre le gratte-ciel le plus élevé de la ville. Depuis lors, tout objet volant est perçu comme une menace.

Jörg Endriss occupe la fonction de directeur du bureau de l’ARD à Pékin, représentant ainsi la télévision publique allemande. Il souligne les limites de cette décision en affirmant : « Nous avons cessé d’utiliser nos drones, mais il en résulte un manque dans la qualité de nos reportages. » À mon avis, il n’est pas dans l’intérêt de la Chine d’adopter une telle démarche, car l’objectif est de projeter une image positive. Si, en définitive, nos reportages s’avèrent moins captivants, il est possible qu’à long terme, leur nombre en provenance de Chine diminue. Cependant, il apparaît qu’il existe une forme de paranoïa au sein des services de sécurité.

Cette interdiction s’oppose aux objectifs du plan quinquennal, qui aspire à faire de « l’économie de basse altitude ». Englobant des drones de livraison et des taxis volants – un levier de croissance. Toutefois, cela ne s’applique pas au ciel de Pékin.

(Article reformulé à l’aide de l’IA)

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