« Ceux qui sont repassés sur la totalité de leur réseau à 90 km/h» sont « des exécutifs irresponsables»

Depuis le 1er juillet 2018, la vitesse était limitée à 80 km/h sur les routes départementales.
On voit qu’il y a une différence de 4 points sur l’évolution de la mortalité sur les routes, soit 75 à 90 vies qui auraient pu être sauvées. Donc, il n’y a pas débat sur l’intérêt de la mesure, le 80 km/h sauve des vies.
Les experts estimaient à l’époque que cette mesure était celle qui permettrait de sauver le maximum de vies avec un impact assez limité. La perte de temps est d’une seconde par kilomètre. Ainsi, les arguments des départements qui repassent leur réseau à 90 km/h ne peut pas être celui de la perte de temps.
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Il y a une instrumentalisation politique de la sécurité routière de la part d’un certain nombre d’exécutifs départementaux. Pour ceux qui sont repassés sur la totalité de leur réseau à 90 km/h, on est face à des exécutifs irresponsables.
