“Il n’y a aucun risque de pénurie de carburant” mais un “désordre quasiment organisé”
Selon Frédéric Plan, conseiller national de la Fédération française des combustibles, carburants et chauffage, malgré cinq semaines de conflit au Moyen-Orient et l’augmentation des prix des carburants, il n’y a pas de risque de pénurie. En revanche, il considère qu’un “désordre presque organisé met en évidence une pénurie de produits dans un certain nombre de stations-service”.
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Frédéric Plan explique que des retards dans la réapprovisionnement sont dus à une désorganisation de la distribution intérieure, alors que 16% des stations-service en France ont connu des pénuries de carburant ces derniers jours. Cette absence d’organisation peut être attribuée au fait que les carburants vendus sous la marque Total bénéficient de subventions de la part du groupe de raffinage, ce qui les place largement en dessous des prix du marché réel, explique Frédéric Plan. Cette situation crée un déséquilibre entre les différentes stations-service, bien qu’il ne s’agisse pas de pénuries car les volumes de carburants restent disponibles. Cependant, il est à noter que certaines stations vendent jusqu’à 40% de plus par rapport à la normale, tandis que d’autres en vendent jusqu’à 40% de moins.
Dans un communiqué publié le mardi 31 mars, TotalEnergies a informé de la décision de prolonger jusqu’au 7 avril le gel des prix des carburants dans ses stations-service, une mesure qui était prévue initialement pour se terminer le même jour. Le tarif de l’essence demeure fixé à 1,99 euro par litre, tandis que celui du diesel reste à 2,09 euros par litre, tel que déterminé depuis le 12 mars.
Lorsqu’interrogé sur le recours du gouvernement aux réserves stratégiques pour pallier le manque de diesel en provenance du golfe Persique, Frédéric Plan souligne que ces réserves devraient être mobilisées uniquement en cas de perturbation majeure de l’approvisionnement national. Il en est autrement. Il exprime son étonnement face à la libération de stocks stratégiques en l’absence de tout problème d’approvisionnement.
