La France envisage de se doter d’un terminal méthanier flottant

La France envisage de se doter d'un terminal méthanier flottantUn projet d’installation d’un terminal flottant d’importation de gaz naturel liquéfié (GNL) dans le port du Havre est à l’étude, a-t-on appris samedi de source proche du dossier, confirmant une information des Échos.

Ce projet d’infrastructure vise à réduire la dépendance au gaz russe acheminé par gazoduc et à être en mesure d’augmenter les importations de GNL par bateau de la vingtaine de pays dans le monde qui en exportent.

Selon les Echos, le projet à l’étude rassemble, autour du ministère de la Transition écologique, TotalEnergies, GRTgaz, la filiale d’Engie qui gère les gazoducs en France et Haropa Port, l’établissement gérant le port normand du Havre. Pour être transporté par des navires méthaniers et prendre moins de volume , le gaz naturel est transformé à l’état liquide à – 162 °C. (600 fois moins qu’à l’état gazeux).

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Un terminal flottant permet d’avoir un temps et des coûts de construction réduits. Il faut toutefois compter «12 à 18 mois» avant une mise en service, selon Vincent Demoury, délégué général du Groupe international des importateurs de gaz naturel liquéfié . Selon Les Échos, le terminal flottant envisagé a une capacité d’importation de 3,9 millions de tonnes de GNL par an.

La Commission européenne évoque un potentiel de 50 milliards de mètres cubes d’importation de GNL. La France est actuellement dotée de quatre terminaux terrestres d’importation de GNL, un à Dunkerque, un autre à Montoir-de-Bretagne et deux à Fos-sur-mer

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