Un malus pour les voitures électrique de plus de 1700 kilos ?
Il introduit un nouveau malus de 15 euros par kilogramme au-delà de 1 300 kg pour les véhicules thermiques, et au-delà de 1 700 kg pour les véhicules électriques (soit 400 kg de plus, notamment pour prendre en compte le poids des batteries).
Autre exemple : un Renault Grand Scenic dCi 150 se verrait taxer de 6 825 euros à cause de ses 455 kilos en trop, ou de 2 325 euros si la famille compte au moins trois enfants.
Des modèles électriques plus luxueux et très lourds, comme, la Tesla Model X et l’Audi e-tron, atteindraient le plafond du malus, soit 10 000 euros et le Porsche Taycan électrique serait taxé à hauteur de 9 075 euros.
Quant au gouvernement, qui se voit déjà reprocher une forte augmentation du malus CO₂ à partir de 2020, va-t-il consentir à y ajouter une autre taxe ?
Ce gouvernement se semble pas vraiment écologiste sachant que même les véhicules électriques sont trop chers a l’achat en plus, ils sont surtaxés ! Cela est plus fait pour récupérer de l’argent qui a été donné par-ci et par là.
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