Selon une étude de l’UFC-Que Choisir, près d’un TER sur cinq ne répond pas aux exigences de ponctualité
Selon les chiffres de l’Autorité de régulation des transports analysés par l’UFC-Que Choisir, en 2023, 9,6 % des TER ont été déprogrammés ou annulés. Près d’un TER sur cinq ne répond pas aux exigences de ponctualité. C’est ce que démontre une étude publiée mardi 10 septembre par l’UFC-Que Choisir. L’association y pointe le déficit de fiabilité des trains régionaux.
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La SNCF met également en avant une hausse de la fréquentation des TER de 20 % de 2019 à 2023, et souligne que « cette tendance se poursuit en 2024 (+10 % de trafic cet été par rapport à l’été 2023)». Elle se satisfait aussi des «huit premiers mois de 2024», durant lesquels «la qualité de service constatée est également en amélioration en comparaison à 2023». L’UFC-Que Choisir rappelle que la voiture représente 74 % des déplacements quotidiens domicile-travail, alors que les transports en commun sont utilisés dans 16 % des cas.
L’Association estime que les conseils régionaux, qui organisent les transports régionaux, ont «une responsabilité centrale dans la qualité de l’offre TER proposée». Elle demande que soient renforcées «les incitations à la qualité pour les transporteurs» et que soit prévue «une indemnisation systématique des consommateurs victimes de retards récurrents».
