Des articles courts la plupart du temps (Agence de Presse)
MSC, le plus grand armateur au niveau mondial, prévoit d’établir son siège social en France au Havre (Seine-Maritime), selon les informations rapportées par ICI Normandie le vendredi 30 janvier, confirmant ainsi une annonce du Journal des entreprises. Un nouveau édifice sera érigé à partir de la saison estivale afin de servir de siège à la société, laquelle est actuellement implantée à Puteaux dans la région parisienne.
Les paquebots, devenus des géants des mers, attirent de plus en plus de passagers : 34,6 millions en 2024. Ce n’est pas seulement les retraités qui en bénéficient, la clientèle est plus jeune. Grâce à de nouvelles attractions, l’âge moyen des croisiéristes est passé de 49 ans en 2019 à 46 ans l’année dernière.
Une nouvelle réglementation, la zone de contrôle des émissions d’oxydes de soufre et de particules (zone SECA), est mise en place en mer Méditerranée à partir du jeudi 1ᵉʳ mai, selon les informations de France Inter. Cette mesure concerne les ferries, les porte-conteneurs et les navires de croisière qui devront désormais utiliser un carburant plus propre, présentant une teneur en soufre réduite.
Les saisies de cocaïne sont en forte augmentation en France. Depuis le début de l’année 2025, les autorités ont saisi 10 tonnes à Dunkerque, 2 tonnes au Havre, 212 kilos à Roissy et plusieurs centaines de kilos dans le sud du pays. Pour faire transiter et écouler leur marchandise, les trafiquants cherchent à recruter des complices, en ciblant notamment des employés
L’aventure américaine fait davantage que se poursuivre pour CMA CGM, mais prend une autre dimension. Le groupe tricolore va renforcer en même temps sa logistique, indissociable du secteur, et ses capacités de transport maritime depuis les États-Unis en investissant 20 milliards de dollars (18,4 milliards d’euros).
Le nouveau plus grand navire de croisière du monde a quitté samedi le port de Miami, en Floride, pour son voyage inaugural à destination des Caraïbes, malgré les accusations de monstruosité anti-écologique. L’Icon of the Seas, immatriculé aux Bahamas, est le premier navire du géant américain de
Les professionnels du secteur nautique avaient enregistré une belle reprise après la crise sanitaire, deux années qualifiées d’exceptionnelles. Mais, l’engouement pour les bateaux retombe quelque peu en 2023. Pour ce qui est de l’exercice 2022-2023 qui arrive, les professionnels sentent une contraction. Les immatriculations de bateaux de plaisance neufs progressent d’à peine 7 % avec 10 830 unités exactement, tous types de bateaux confondus.
C’est l’histoire d’une lente agonie. Les autorités brésiliennes ont décidé de couler dans l’Atlantique l’ancien porte-avions Foch, a fait savoir un communiqué de la marine et du ministère de la Défense du Brésil, mercredi 1ᵉʳ février. «Face aux risques qu’implique le remorquage et en raison de la détérioration de la flottaison
C’est une révolution dans l’histoire maritime … et du tourisme, souvent montré du doigts pour les émissions carbone de ses croisières. Cent-quarante ans après le lancement des premiers trains de luxe, devenus la légende de l’Orient-Express, le groupe Accor, leader mondial de l’hôtellerie, vient de commander deux navires à voiles de 220 mètres de long aux Chantiers de l’Atlantique. Une révolution, alors que ces derniers s’apprêtent à déployer à grande échelle leur système vélique Solid Sail.
« Ce navire représente une nouvelle étape dans le cadre de la réduction de l’impact environnemental des paquebots. Il est le navire le moins émissif en CO₂ par tonneau de jauge de toute la flotte mondiale de paquebots, c’est un record du monde », a fait valoir Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l’Atlantique, durant la cérémonie de livraison.
« Nous ne sommes pas la poubelle du monde » tonne le maire. En ces jours de forte pollution dans la cité phocéenne, il a lancé une pétition pour un meilleur encadrement des émissions produites par les navires. Il tire à la sonnette d’alarme : « On ne peut plus mettre du fioul de très très mauvaise qualité, la Méditerranée, c’est le dernier endroit du monde où l’on peut faire n’importe quoi. »
Le “Wonder of the Seas”, futur plus grand paquebot du monde, en construction à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), s’accorde une première sortie en mer ce vendredi 20 août pour des essais qui vont durer quatre jours. Le Wonder of the Seas, en construction depuis octobre 2019 aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire.
