Ces bons chiffres ci-dessous sont surtout le fait de la division Avions puisque Airbus est parvenu à livrer 142 appareils sur le premier trimestre contre 125 lors de la même période en 2021. En réaction, la Bourse de Paris a salué ces bons résultats en faisant bondir l’action Airbus de 6,6 % à 109,3 €.
Bénéfice multiplié par trois sur le premier trimestre 2022 à 1,22 milliard d’euros, contre « seulement » 362 M€ sur la même période de 2021. Le chiffre d’affaires du groupe aéronautique a, lui, bondi de 15 % pour atteindre 12 milliards d’euros.
Les marchés financiers ont surtout salué l’ambition d’Airbus, qui a aussi annoncé une forte hausse de ses cadences. Alors que l’A320 a vu sa production tomber à 40 avions par mois pendant la covid pour remonter à environ 60 appareils en 2022, il sera produit 63 exemplaires d’ici à l’été 2023.
Ce ne sera qu’une étape vers la barre incroyable des 75 A320 mensuels en 2025 soit une hausse de 25 % de la production par rapport aux cadences actuelles. « Nous continuons à voir une forte croissance sur l’aviation commerciale portée par notre famille A320. Nous travaillons avec nos fournisseurs pour augmenter la cadence jusqu’à 75 appareils par mois » a réagi Guillaume Faury, le directeur général d’Airbus. Jamais Airbus n’aura produit autant d’avions avec la perspective d’atteindre la symbolique barre des 1 000 appareils produits par an, toutes familles confondues.
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En 2025, les A320 seront produits à 900 unités par an. Une nouvelle ligne de production toulousaine s’installera dans l’ancien hall Jean-Luc Lagardère qui assemblait l’A380 dont la production a été stoppée.
Sur le plan commercial, Depuis le début de l’année, Airbus a par ailleurs, engrangé 253 commandes brutes soit 83 ventes nettes après annulations. Le carnet de commandes atteint 7023 avions soit près de dix ans de production au rythme actuel.
