L’Europe assouplit les règles imposées aux constructeurs automobiles
Le souhait de l’exécutif européen de soutenir une industrie automobile en difficulté a été concrétisé. Le jeudi 8 mai, les députés européens ont approuvé un assouplissement des règles relatives aux émissions de CO2 pour les constructeurs automobiles, afin de les protéger des amendes prévues pour 2025. Ce mécanisme de flexibilité s’inscrit dans le cadre du plan de soutien à l’automobile, annoncé début mars par la Commission européenne, qui cherche à trouver un équilibre délicat entre les ambitions climatiques et la protection de l’industrie.
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Critiqué par les écologistes, ce dispositif permet de considérer les émissions sur une période de trois ans, de 2025 à 2027, plutôt que sur une seule année. Cela accorde un délai aux constructeurs qui peinent à atteindre les objectifs fixés, leur évitant ainsi des pénalités à la date limite du 31 décembre 2025. Cette mesure, largement soutenue par les industriels, concerne la production et la vente de nouveaux véhicules, qu’il s’agisse de voitures ou d’utilitaires légers.
Le texte, adopté lors d’une session plénière à Strasbourg avec 458 voix pour, 101 contre et 14 abstentions, a reçu le soutien d’une majorité composée de la droite (PPE), du groupe Socialistes et Démocrates, ainsi que des centristes et libéraux de Renew. L’Association européenne des constructeurs automobiles a salué ce vote, le qualifiant de « pas dans la bonne direction».
Depuis les élections européennes de juin 2024, marquées par une montée de l’extrême droite et un recul des Verts, les mesures climatiques adoptées lors de la précédente mandature sont progressivement remises en question, au nom de la compétitivité économique.
