Des articles courts la plupart du temps (Agence de Presse)
Dans le but de réduire les coûts et de remédier à la pénurie de personnel, de nombreux pays demandent à l’organisme des Nations unies chargé de contrôler les règles de sécurité aérienne au niveau mondial de passer à un modèle à un seul pilote pour les vols commerciaux, au lieu de deux. L’Agence européenne de la sécurité aérienne estime que cela pourrait se faire dès 2027
Le calendrier n’est pas encore fixé. « Il faudra très probablement mettre en place un contrôle technique », a affirmé Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, mardi 1ᵉʳ novembre dans les « 4V » sur France 2. Le Conseil d’État a annoncé lundi réinstaurer le contrôle technique des deux-roues.
« Ce navire représente une nouvelle étape dans le cadre de la réduction de l’impact environnemental des paquebots. Il est le navire le moins émissif en CO₂ par tonneau de jauge de toute la flotte mondiale de paquebots, c’est un record du monde », a fait valoir Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l’Atlantique, durant la cérémonie de livraison.
Un train à hydrogène d’Alstom a battu un record de distance en parcourant 1 175 km avec un seul plein à travers l’Allemagne, un brevet d’endurance emblématique dans la recherche d’alternatives au diesel. Le train de série de la Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen , en service commercial depuis fin août dans le nord-ouest de l’Allemagne
Selon une étude publiée par le cabinet Roland Berger, les voitures électriques font baisser de 30 % les achats de pièces détachées. Une nouvelle donne à laquelle les équipementiers automobiles vont être contraints de s’adapter. C’est en tout cas ce que laisse penser une étude publiée par le cabinet d’analyse Roland Berger pour l’Association européenne des équipementiers.
« Nous ne sommes pas la poubelle du monde » tonne le maire. En ces jours de forte pollution dans la cité phocéenne, il a lancé une pétition pour un meilleur encadrement des émissions produites par les navires. Il tire à la sonnette d’alarme : « On ne peut plus mettre du fioul de très très mauvaise qualité, la Méditerranée, c’est le dernier endroit du monde où l’on peut faire n’importe quoi. »
Le groupe hôtelier veut faire revivre la légende à bord de 17 voitures originales de l’Orient-Express datant des années 1920-1930 qui étaient éparpillées jusqu’en Pologne. Le groupe hôtelier français Accor annonce, en effet, la relance de l’Orient-Express entre Paris et Vienne en 2024. Rappelons que le groupe Accor codétient la marque «Orient-Express» avec la SNCF. En 1883, Georges Nagelmackers lance l’Orient-Express, le train le plus luxueux du monde après un voyage aux États-Unis. Il relie l’Occident aux portes de l’Orient à Istanbul en Turquie.
Dans les faits, en 72 ans, seules deux femmes ont pris le départ d’un Grand Prix, Maria Teresa de Filippis en 1958 et Lella Lombardi de 1974 à 1976. En lançant son programme «Rac(H)er», jeudi 30 juin, Alpine entre dans la course. Avec «Rac(H)er», traduction mêlée de «pilote» et de «elle», Alpine veut «faire tomber les barrières sociétales et les clichés» qui empêchent les femmes d’accéder à l’élite du sport automobile, explique à l’AFP son PDG Laurent Rossi.
Il y a embouteillage en ce moment pour les révisions ou les contrôles technique des véhicules. Les carnets de rendez-vous sont déjà presque complets, d’autant qu’ils sont désormais plus pointilleux et plus chers. Devant un garage, de nombreuses voitures sont en attente de révision. Le planning est plein à craquer.
Selon la SNCF, il y a plus de réservations que d’habitude : 10 % de billets en plus déjà vendus par rapport à la même période, avant la crise. La compagnie attend un million de voyageurs supplémentaire cet été qu’en 2019. Elle en avait alors transporté 25 millions. Si les trains sont déjà pleins, c’est aussi parce que les Français réservent beaucoup plus à l’avance pour avoir les meilleurs prix.
“Un grand nombre d’enfants n’auront pas de cars scolaires à la rentrée”, déplore Jean-Sébastien Barrault, président de la Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV), mercredi 8 juin sur franceinfo. Le transport scolaire est en forte tension en raison d’un manque de chauffeurs au niveau national.
Le Conseil d’état siffle la fin de la récré pour les deux-roues. Âprement discutée sous le premier quinquennat d’Emmanuel Macron, l’entrée en vigueur du contrôle technique des deux roues devra bien avoir lieu avant le 1ᵉʳ octobre 2022. À l’origine, une réglementation européenne exigeait sa généralisation dans le courant 2022, mais le gouvernement avait décidé
